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荷重傳感器

荷重傳感器是通過檢驗(yàn)受力載體所受的載荷來完成對物體受力的測量的傳感器裝置。荷重傳感器能將從載體傳來的壓力轉(zhuǎn)化成相應(yīng)的電信號,從而達(dá)到測量的目的。
荷重傳感器
分類
荷重傳感器按原理的不同分為:軸銷式荷重傳感器、壓力式荷重傳感器、橋式荷重傳感器、滑輪式荷重傳感器、軸承座式荷重傳感器、拉力式荷重傳感器等。
技術(shù)參數(shù)
1、靈敏度:1.5mv/v±0.1[%]

2、非線性與重復(fù)性:±0.02~±0.05[%]F·s

3、幡度:±0.05[%]F·S/3min

4、零點(diǎn)平衡:±1[%]F·S

5、零點(diǎn)與額定輸出溫度系數(shù):±0.03[%]F·S/℃

6、輸入阻抗:700±10Ω

7、輸出阻抗:700±10Ω

8、絕緣電阻:≥50MΩ

9、工作電壓:DC10V~15V

10、補(bǔ)償范圍:-10℃~+50℃

11、允許溫度范圍:-20℃~+50℃

信號處理

1、辨向原理 在實(shí)際應(yīng)用中,位移具有兩個(gè)方向,即選定一個(gè)方向后,位移有正負(fù)之分,因此用一個(gè)光電元件測定莫爾條紋信號確定不了位移方向。為了辨向,需要有 π/2相位差的兩個(gè)莫爾條紋信號。如圖2,在相距1/4條紋間距的位置上安放兩個(gè)光電元件,得到兩個(gè)相位差π/2的電信號u01和u02,經(jīng)過整形后得到兩個(gè)方波信號u01’和u02’。光柵正向移動時(shí)u01超前u02 95度,反向移動時(shí)u02超前u01 95度,故通過電路辨相可確定光柵運(yùn)動方向。

2、細(xì)分技術(shù) 隨著對測量精度要求的提高,以柵距為單位已不能滿足要求,需要采取適當(dāng)?shù)拇胧⿲δ獱枟l紋進(jìn)行細(xì)分。所謂細(xì)分就是在莫爾條紋信號變化一個(gè)周期內(nèi),發(fā)出若干個(gè)脈沖,以減少脈沖當(dāng)量。如一個(gè)周期內(nèi)發(fā)出n個(gè)脈沖,則可使測量精度提高n備,而每個(gè)脈沖相當(dāng)于原來柵距的1/n。由于細(xì)分后計(jì)數(shù)脈沖頻率提高了 n倍,因此也稱n倍頻。

通常用的有兩種細(xì)分方法:其一、直接細(xì)分。在相差1/4莫爾條紋間距的位置上安放兩個(gè)光電元件,可得到兩個(gè)相位差90o的電信號,用反相器反相后就得到四個(gè)依次相差90o的交流信號。同樣,在兩莫爾條紋間放置四個(gè)依次相距1/4條紋間距的光電元件,也可獲得四個(gè)相位差90o的交流信號,實(shí)現(xiàn)四倍頻細(xì)分。其二、電路細(xì)分。

專用集成電路

四倍頻專用集成電路QA740210同時(shí)具有辨相和四倍頻細(xì)分的功能,可將兩路正交的方波進(jìn)行四倍頻后產(chǎn)生兩路加、減計(jì)數(shù)信號,可送雙時(shí)鐘可逆計(jì)數(shù)器進(jìn)行加、減計(jì)數(shù),也可直接送微型計(jì)算機(jī)(包括單片機(jī))進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。

特點(diǎn):

1、數(shù)字化微分電路:4路微分信號脈寬由主頻周期決定,因此,是一致的,而且可在很大范圍里方便地選擇。

2、臨界報(bào)警與過速報(bào)警兩檔速度提示:可在光柵運(yùn)動速度接近極限值時(shí)給出臨界報(bào)警信息,以便操作者及時(shí)控制光柵運(yùn)動快慢。在速度超過極限值時(shí)本電路將給出出錯信息。

3、零位控制:零位的設(shè)置將給操作者帶來許多方便,如故障斷電后的重新定位等。本電路有“到零位開始計(jì)數(shù)”和“到零位停止計(jì)數(shù)”,以及“與零位無關(guān)”三種工作模式。

4、片選:本電路設(shè)有片選端,可以構(gòu)成多標(biāo)數(shù)顯系統(tǒng)。

5、COMS工藝:輸入輸出的電壓電流與4000系列CMOS及LSTTL電路兼容。

  • GJC4甲烷傳感器,煤礦用GJC4甲烷傳感器

    產(chǎn)品規(guī)格:
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    生產(chǎn)型
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    未認(rèn)證
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    生產(chǎn)型
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