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提供面板 按鍵和鍵盤輸入2種手動控制方式,可輸入并打印車牌號等信息。

氣路采用3級過濾方式,過濾器件更換方便。

壓力和溫度自動補償,消除了外界壓力變化的影響,具有極佳的溫度穩(wěn)定性。

儀器接 口簡單方便,有形象生動的圖形提示,可避免錯誤連接。

配備標準的RS232接口,可以與計算機通訊,實現(xiàn)遠程控 制。

內(nèi)置熱敏打印機,超靜音、快速打印當前測量結(jié)果及儀器信息。

具有日歷時鐘記 憶功能,斷電后不影響時鐘的運行,儀器可記錄車輛檢測的日期時間。

提供先進的在線可編程功能,通過RS232口 即可方便升級運行程序。

自動計算發(fā)動機空燃比入值;自動計算稀釋比,在有稀釋存在的情況下,能夠顯示CO的真 實濃度,真實反映機動車的排放狀況。

具有強大的自診斷功能,保證儀器在的良好的狀況下工作。

具備油溫檢測功能,讓操作者清楚了解到發(fā)動機的工作溫度。

具有EOBD診斷功能,讓使用者清楚了解到汽車內(nèi)部工作的情況,為汽車的維修保養(yǎng)提供了極大的方便。

具有多種可選擇的轉(zhuǎn)速測量方式:

1、用于夾持發(fā)動機分火線的轉(zhuǎn)速感應(yīng)夾;
2、用于夾持柴油車輸油管的壓力感應(yīng)夾;
3、和汽車點煙器連接 的轉(zhuǎn)速探頭;
4、接到汽車電池的電池夾;
5、對于具有OBD接口的高檔車則提供OBD連接器。

靈活的配置方式,可以單獨作為不透光煙度計或五氣、四氣、三氣、兩氣的尾氣分析儀來使用。

EOBD 即European On Board Diagnostics (歐洲車載診斷系統(tǒng))的簡稱,和OBD II相近 ,但更加注重排放控制,2001年1月1日開始推廣使用。在歐III排放法規(guī)中,EOBD隱含著專門用于排放控制的意思,根據(jù)定義,它是"用于排放 控制的車載診斷系統(tǒng)",而且必須能夠通過儲存在計算機存儲器中的失效代碼來識別故障的可能范圍。

煙度部分

測量范圍 HC: 0~10000 x 10-6 vol 光吸收系數(shù):0~16 m-1

CO: 0.00~10.00 % vol

CO2: 0.0~20.0 % vol

O2: 0.0~25.0 % vol 不透光度: 0~100 %

Nox: 0~5000 x 10-6 vol

COCorr: 0.00~10.00 % vol

入: 0.6~1.2

轉(zhuǎn)速:250~9000 rpm

油溫:-5~1250℃

分辨率 HC: 1 x 10-6 vol 不透光度: 1 %

CO: 0.01 % vol

CO2: 0.1 % vol 光吸收系數(shù):0.01 m-1

O2 0.1 % vol (>4.0 % vol)

0.01 % vol (≤4.0 % vol)

Nox: 1 x 10-6 vol

精度

HC 0~5000x10-6 vol 為±12 x10-6 vol或 ±5% 不透光度: 絕對誤差小于±2%

5001~10000x10-6 vol為±10%

CO: ±0.06 % vol或 ±5%

CO2 0~16 % vol 為±0.5 % vol 或 ±5%

16.1~20.0 % vol 為 ±10%

O2 :±0.1 % vol 或 ±5%

NO 0~4000x10-6 vol 為±25 x10-6 vol 或 ±5%

4001~5000x10-6 vol 為 ±10%

轉(zhuǎn)速 在600~1000rpm范圍內(nèi)，不超過± 20rpm

其它范圍，不超過±50rpm

油溫:不超過5℃

響應(yīng)時間 HC、CO、CO2 : 不大于10s 1.0±0.1s

O2 :不大于15s

NO:不大于12s

預(yù)熱時間

3~5分鐘 3~6分鐘

工作溫度 +5℃~+40℃

儲藏溫度 -40℃~+50℃

調(diào)零方式 自動或手動

電源電壓 220V±10% ， 50Hz±1%

其它 探頭承受溫度<200℃ 光通道的有效長度:215mm

(可測汽油、柴油)

儀器的特點

采用大屏幕液晶高亮度顯示,豐富的中文交互式 菜單操作提示,直觀簡便,通過菜單切換檢測的流程,使操作者無須記憶操作過程,實現(xiàn)操作的傻瓜化。
提供面板 按鍵和鍵盤輸入2種手動控制方式,可輸入并打印車牌號等信息。
氣路采用3級過濾方式,過濾器件更換方便。
壓力和溫度自動補償,消除了外界壓力變化的影響,具有極佳的溫度穩(wěn)定性。
儀器接 口簡單方便,有形象生動的圖形提示,可避免錯誤連接。

配備標準的RS232接口,可以與計算機通訊,實現(xiàn)遠程控 制。
內(nèi)置熱敏打印機,超靜音、快速打印當前測量結(jié)果及儀器信息。
具有日歷時鐘記 憶功能,斷電后不影響時鐘的運行,儀器可記錄車輛檢測的日期時間。
提供先進的在線可編程功能,通過RS232口 即可方便升級運行程序。
自動計算發(fā)動機空燃比入值;自動計算稀釋比,在有稀釋存在的情況下,能夠顯示CO的真 實濃度,真實反映機動車的排放狀況。
具有強大的自診斷功能,保證儀器在的良好的狀況下工作。
具備油溫檢測功能,讓操作者清楚了解到發(fā)動機的工作溫度。
具有EOBD診斷功能,讓使用者清 楚了解到汽車內(nèi)部工作的情況,為汽車的維修保養(yǎng)提供了極大的方便。

具有多種可選擇的轉(zhuǎn)速測量方式:

1、用于夾持發(fā)動機分火線的轉(zhuǎn)速感應(yīng)夾;
2、用于夾持柴油車輸油管的壓力感應(yīng)夾;
3、和汽車點煙器連接 的轉(zhuǎn)速探頭;
4、接到汽車電池的電池夾;
5、對于具有OBD接口的高檔車則提供OBD連接器。

靈活的配置方式,可以單獨作為不透光煙度計或五氣、四氣、三氣、兩氣的尾氣分析儀來使用。
EOBD 即European On Board Diagnostics (歐洲車載診斷系統(tǒng))的簡稱,和OBD II相近 ,但更加注重排放控制,2001年1月1日開始推廣使用。在歐III排放法規(guī)中,EOBD隱含著專門用于排放控制的意思,根據(jù)定義,它是"用于排放 控制的車載診斷系統(tǒng)",而且必須能夠通過儲存在計算機存儲器中的失效代碼來識別故障的可能范圍。技術(shù)特征: 尾氣部分 煙度部分

測量范圍

HC: 0~10000 x 10-6 vol 光吸收系數(shù):0~16 m-1

CO: 0.00~10.00 % vol

CO2: 0.0~20.0 % vol

O2: 0.0~25.0 % vol 不透光度: 0~100 %

Nox: 0~5000 x 10-6 vol

Cocorr: 0.00~10.00 % vol

入: 0.6~1.2

轉(zhuǎn)速:250~9000 rpm

油溫:-5~1250℃

分辨率 HC: 1 x 10-6 vol 不透光度: 1 %

CO: 0.01 % vol

CO2: 0.1 % vol 光吸收系數(shù):0.01 m-1

O2 0.1 % vol (>4.0 % vol)

0.01 % vol (≤4.0 % vol)

Nox: 1 x 10-6 vol

精度

HC 0~5000x10-6 vol 為±12 x10-6 vol或 ±5% 不透光度: 絕對誤差小于±2%

5001~10000x10-6 vol為±10%

CO: ±0.06 % vol或 ±5%

CO2 0~16 % vol 為±0.5 % vol 或 ±5%

16.1~20.0 % vol 為 ±10%

O2 :±0.1 % vol 或 ±5%

NO 0~4000x10-6 vol 為±25 x10-6 vol 或 ±5%

4001~5000x10-6 vol 為 ±10%

轉(zhuǎn)速

在600~1000rpm范圍內(nèi),不超過± 20rpm

其它范圍,不超過±50rpm

油溫:不超過5℃

響應(yīng)時間 HC、CO、CO2 : 不大于10s 1.0±0.1s

O2 :不大于15s

NO:不大于12s

預(yù)熱時間

3~5分鐘 3~6分鐘

工作溫度 +5℃~+40℃

儲藏溫度 -40℃~+50℃

調(diào)零方式 自動或手動

電源電壓

220V±10% , 50Hz±1%

其它 探頭承受溫度<200℃ 光通道的有效長度:215mm