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氣動(dòng)型升降桿,具有負(fù)載大、噪音小、升降快、抗震性小、自落緩沖性能強(qiáng)、平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)

高爾夫,大型足球場夜間照明。

采用高強(qiáng)度鋁合金制造,重量輕,滿足不同領(lǐng)域不同場合對(duì)高度和載重的需求

插銷自鎖是根據(jù)桅桿缸體的模型結(jié)構(gòu)特點(diǎn),利用缸體外壁的全長外鍵與節(jié)套上的彈簧銷之間的剪切力,對(duì)桅桿各節(jié)進(jìn)行機(jī)械定位。其定位效果決定于鍵的材料和截面積。由于桅桿缸體材料為鋁合金,鍵的截面積很小,所以這種插銷自鎖裝置只適用于負(fù)載較輕的中小型桅桿。
直拉式自鎖一般適用于初始高度在1.6m以下的桅桿,斜拉式自鎖適用于初始高度在1.6m以上的桅桿。
抱閘自鎖是通過抱閘與升降桿之間的摩擦力實(shí)現(xiàn)制動(dòng)效果,相當(dāng)于車輪和剎車裝置。使用抱閘自鎖桅桿時(shí),需要旋緊抱閘。所需制動(dòng)力大小,視負(fù)載物大小決定, 旋的越緊制動(dòng)力越大。實(shí)際操作時(shí),使用扭力扳手,即可清楚制動(dòng)力是否滿足負(fù)載要求。扳手或 扭力扳手為選配件,抱閘自鎖制動(dòng)力計(jì)算方法是采用螺紋擰緊扭矩公式。
為擰緊扭矩值,Nm
F 螺栓承受最佳夾緊力,N；
d 螺紋直徑,mm；P 為螺紋螺距,mm
一體式抱閘和分離式抱閘可達(dá)到同樣的制動(dòng)效果,其差別在于設(shè)計(jì)上能否滿足對(duì)桅桿初始高度、最大升高、負(fù)載的要求。相同的條件下,分離式抱閘桅桿的初始高度可以做的更低或升的更高。