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感應馬達是一種定轉(zhuǎn)子之間靠電磁感應作用,在轉(zhuǎn)子內(nèi)感應電流以實現(xiàn)幾點能量轉(zhuǎn)換的電機,其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單,制造方便,價格便宜,運行方便;缺點是功率因素滯后,輕載功率因數(shù)低,調(diào)速性能稍差。

高精度齒輪 采用新型NC滾齒設值,生產(chǎn)JIS 3級齒輪,運轉(zhuǎn)順暢。 高精度箱體 采用CNC車銑復合機加工,齒輪組立位置精確,齒輪嚙合平順。 信賴的質(zhì)量 齒輪組件經(jīng)NC齒輪嚙合機測試,管制齒輪組件嚙合精度,傳動效率提升。 確實減速比 齒輪專用計算機仿真軟件設計,正確計算齒輪強度,正確減速比與嚙合精度,定位控制精度提高。 密封型箱體 結(jié)合部均使用油封興O型環(huán)防漏,即使注填潤滑油也不會泄漏。

感應馬達主要應用于計算機外部設備、攝影系統(tǒng)、光電組合裝置、閥門控制、核反應堆、銀行終端、數(shù)控機床、自動繞線機、電子鐘表及醫(yī)療設備等領域中。

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感應馬達特點及種類介紹:

在在日常生活中最常見的為小型感應馬達(也就是我們常說的電機)。通常具有以下特點:

一、家用型通常為單相電源。主要有以下幾類參數(shù):有A(110V 60Hz)、B(22V 60Hz)、C(100V 50/60Hz)、D(200V 50/60Hz)、E(115V 60Hz)、X(200-240V50Hz)等。

二、在需要改變速度時通常需要減速機或者調(diào)整器作輔助。當然也可以直接使用減速電機。

三、可以連續(xù)運轉(zhuǎn)。

四、負荷的大小,電機的額定轉(zhuǎn)速也會改變。

五、交流馬達均需三相電源才能正常運轉(zhuǎn),但是在住宅區(qū)或小型商業(yè)區(qū)中只有單相電源,因此這類馬達將無法正常工作。因此有了單相感應馬達。

六、單相感應馬達沒有內(nèi)生的起動轉(zhuǎn)矩,所以需要外加輔助繞組以產(chǎn)生與繞組不同的相位的電流或使用蔽極線圈。

七、單相感應馬達起動轉(zhuǎn)矩與主繞組及輔助繞組電流間相位差有關(guān),兩者間的相位差為90度時,其轉(zhuǎn)矩最大。

八、單相感應馬達啟動轉(zhuǎn)矩比較:電容啟動馬達>永久分相電容馬達>分相馬達>蔽極式馬達

感應馬達類別介紹:

馬達也就是人們常說的電機,按其不同的運用可分為減速電機/馬達,增速電機/馬達;按其不同的區(qū)分方式會有很多不同的類別,感應馬達按照電流分可分為兩種:

一、單相感應馬達

二、三相感應馬達

單相感應馬達又分為:分相式感應馬達,電容式感應馬達,推斥式感應馬達,蔽極式感應馬達。

多相感應馬達分為:鼠籠式感應馬達。繞線式感應馬達。

相關(guān)名詞解釋:

1、非同步(異步)馬達即感應馬達的另一說法。由運轉(zhuǎn)原理我們可知,谷造成感應電流以使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動則磁場和轉(zhuǎn)子必需有一個轉(zhuǎn)速差,即非同步,這就是非同步的由來。

2、轉(zhuǎn)差率:也就是同步速率(旋轉(zhuǎn)磁場的RPM,NS)與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速(RPM,N)之差,對同步速率之比值。轉(zhuǎn)速差s=(NS -N)/NS.

3、滿載轉(zhuǎn)差:也就是同步速率與江載速率間的差,表示電動機所有的速率調(diào)整量,同時也比較表示電動機如何適合周期性負載的應用。