負荷傳感器

傳統(tǒng)概念上,負荷傳感器是稱重傳感器、測力傳感器的統(tǒng)稱,用單項參數(shù)評價它的計量特性。舊國標(biāo)將應(yīng)用對象和使用環(huán)境條件完全不同的"稱重"和"測力"兩種傳感器合二為一來考慮,對試驗和評價方法未給予區(qū)分。
舊國標(biāo)共有21項指標(biāo),均在常溫下進行試驗;并用非線性、滯后誤差、重復(fù)性誤差、蠕變、零點溫度附加誤差以及額定輸出溫度附加誤差6項指標(biāo)中的最大誤差,來確定稱重傳感器準(zhǔn)確度等級,分別用0.02、0.03、0.05......1.0表示。
自振頻率高
BLR-1M為密封型
1000kg以上1.5mV/V
非線性:±0.5%RO
重復(fù)性誤差:0.5%RO
橋路電阻:640Ω
激勵電壓:最高10V(AC或DC)
最高12V(AC或DC;BLR-1M)
工作溫度:-10~+55℃
溫度零點變化:0.4%RO/10℃
允許過載能力:20%RL
水密性:0.02Mpa(BLR-1M)
負荷傳感器上的負載(作用在傳感器上的力)必須盡可能作用在測量方向上。扭矩和彎矩,偏心和橫向負載或側(cè)向力都是干擾因素。而且當(dāng)超過允許極限時,將損壞傳感器。同時橫向負載和側(cè)向力也將進入被測量的相應(yīng)分力中。
垂直于傳感器軸線的風(fēng)力,加速度等作用必須用合適的支持物加以吸收或限制。支持物不得吸收測量方向上的負載。
2、測量拉伸負載的傳感器的安裝:
用于拉伸負載的拉桿可直接擰入傳感器中間的螺孔內(nèi)。在擰入時不能有任何明顯的力矩作用于測量元件。各種尺寸大的傳感器都設(shè)有頂針,這種頂針可以防止扭轉(zhuǎn)或彎曲引起的力以及由橫向或側(cè)斜的力引起的負載加在傳感器上。
2、原位標(biāo)定所用儀器設(shè)備主要有直流穩(wěn)壓電源、DC放大器(KWS3020B)、標(biāo)準(zhǔn)砝碼(F2級)等, 計算機數(shù)據(jù)采集并計算分析誤差。
3、準(zhǔn)備工作
①、檢查傳感器的放置位置,其頂針應(yīng)位于測桿橫截面的中心位置。
②、檢查法碼是否出于自由狀態(tài),鋼帶有沒有碰到其它東西。
③、起動自動加載機加砝碼,將傳感器加至滿程,減至空載,再加至滿程50㎏。
4 標(biāo)定過程
①由滿量程逐次減載,每次40㎏,直至20㎏.然后再逐次加載至滿量程200㎏。
②計算機數(shù)據(jù)采集并計算分析誤差。
③加載或減載時,注意砝碼之間的間隙應(yīng)大致處于中間位置,待電壓值穩(wěn)定后再采集。
④標(biāo)定結(jié)果一般要求對滿量程誤差不超過0.5‰,與前次重復(fù)性誤差不超過±50g。
5、結(jié)束
①打印標(biāo)定結(jié)果,記錄標(biāo)定公式及誤差,并修改數(shù)據(jù)文件。
②將砝碼減到20kg。
1、通用要求傳 感 器 或傳感器與二次儀表組成的系統(tǒng)應(yīng)配有使用說明書,輸人輸出接線圖、簡明原理圖等。說明書中應(yīng)標(biāo)明傳感器的名稱、生產(chǎn)廠家、型號規(guī)格、量程、準(zhǔn)確度、適用頻率范圍及供電源要求等。傳感器上應(yīng)有型號、編號、制造日期和量程。
2、標(biāo)志及外觀
傳 感 器 外觀結(jié)構(gòu)應(yīng)完好。標(biāo)志清晰明確,連接電纜及各類附件齊全。
傳 感 器 的輸人輸出端應(yīng)有明顯標(biāo)志。
3、技術(shù)資料
使用中及維修后的送校傳感器應(yīng)有前次的校準(zhǔn)證書或校準(zhǔn)報告,新出廠或新定型的傳感器送校,應(yīng)有產(chǎn)品合格證及按技術(shù)條件規(guī)定的試驗報告。對被校傳感器技術(shù)指標(biāo)具有影響且必需的供電源、放大器等的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)同時提供。
4、傳感器正常工作所必需的輔助設(shè)備(如供電源、放大器等)應(yīng)使用原配,或性能不低于原配的產(chǎn)品。
5、靜態(tài)性能的校準(zhǔn)
所有進行動態(tài)性能校準(zhǔn)的傳感器,均應(yīng)首先進行靜態(tài)性能的檢定。檢定項目及方法按中華人民共和國國家計量檢定規(guī)程JJG 391-1985《負荷傳感器》或JJG 632-1989《動態(tài)力傳感器》執(zhí)行。
6、被校傳感器的動態(tài)特性應(yīng)具有一致性,在不同幅度階躍輸人信號的激勵下,傳感器共振峰位置變化不得超過共振頻率的10%。
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