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2、主顯示屏采用128X64液晶點陣組成菜單,多達16個屏幕功能設(shè)置

3、無線傳輸距離達25米

4、靜態(tài)精度:0.3%FS

5、動態(tài)誤差:1%-3%FS

便攜式汽車稱重儀是浙江潤鑫公司一款產(chǎn)品。

超載超限新政策2016已經(jīng)開始實施,貨車超限超載已經(jīng)有了新的處罰標準,從9月21日起,貨車超限施行新標準。貨車的超限認定標準將嚴格按照強制性國家標準《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸載及質(zhì)量限值》(GB1589-2016)執(zhí)行。

其中最顯著的變化,取消車貨總重超過55噸、平均軸載超過10噸和載貨超過車輛出廠標記載質(zhì)量的超限超載認定標準。通俗來說,以前是根據(jù)軸數(shù)來認定超限,比如5軸貨車,車貨總重超過50噸以上涉嫌違法超限運輸。按照新的標準,同樣是五軸貨車,超過43噸(個別車型超過42噸),即涉嫌違法超限運輸。

便攜式汽車稱重儀發(fā)展速度非�？�,廣大執(zhí)法單位最初都是使用有線連接便攜式汽車稱重儀,由于該產(chǎn)品的連接線很容易被大噸量汽車壓斷,稱重儀發(fā)現(xiàn)這個問題,火速召集研發(fā)小組,對便攜式稱重儀連接線容易被壓斷的問題展開研究,之后研發(fā)的無線便攜式汽車稱重儀便逐漸取代有線式稱重儀。

超載超限新政策2016已經(jīng)開始實施,貨車超限超載已經(jīng)有了新的處罰標準,從9月21日起,貨車超限施行新標準。 貨車的超限認定標準將嚴格按照強制性國家標準《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸載及質(zhì)量限值》(GB1589-2016)執(zhí)行。

長期以來,交通運輸部門負責依據(jù)車輛軸荷和路橋承載能力進行超限管理,公安部門負責按照行駛證標注載質(zhì)量進行超載管理。此外,2004年國家出臺強制性標準《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB1589),提出了車輛生產(chǎn)標準。但是在實際執(zhí)行中,各部門依舊按照各自標準執(zhí)行,造成超限與超載標準不統(tǒng)一、車輛管理與車輛生產(chǎn)標準不統(tǒng)一等問題,群眾反映強烈。此次《意見》中有一個重大突破,就是結(jié)合新修訂的《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB1589),統(tǒng)一了車輛超限超載執(zhí)法認定標準,將六軸及以上車輛重量限值由55噸統(tǒng)一調(diào)為49噸,實現(xiàn)了車輛管理與生產(chǎn)標準相統(tǒng)一,交通運輸部門與公安部門執(zhí)法標準相統(tǒng)一。

2、 檢測精度高:產(chǎn)品使用高精度傳感器,檢測精度可達:靜態(tài)<± 2‰FS ,動態(tài) <± 2%FS。

3、 防水:稱重臺多層密封防護:傳感器密封激光焊接,結(jié)構(gòu)簡單維修方便,防潮防水效果好,確保雨天能正常檢測。

4、 操作簡便:該系統(tǒng)采用了中文菜單操作,儀表具有更加完善的顯示、設(shè)定、修正、操作、打印、通訊等功能,使用起來簡單明了。使用單個稱重臺可進行輪計量(靜動態(tài)),使用兩個稱重臺可進行軸計量(靜動態(tài))。

5、 抗壓抗沖擊:具有高抗壓和高抗沖擊性,整體荷載能力達到國內(nèi)標準。

6、 防遙控:設(shè)備采用屏蔽技術(shù),有效防止"地磅遙控器"干擾。

7、 防雷:陰雨天氣防止雷擊,適合惡劣天氣野外使用。

8、 智能充電:自動控制充電時間,防止過充電,電池充滿電后可連續(xù)工作30小時以上。

9、 儀表內(nèi)有多種版本軟件:有適用于交警部門檢查超載車輛的軟件,也有適用于路政部部門檢查超限運輸車輛的軟件。還有企業(yè)貨物進出稱重軟件。

產(chǎn)品最高稱重可以達到200噸并且檢測數(shù)據(jù)準確無誤,產(chǎn)品輕便,可在各種高寒地區(qū)的惡劣大雨泥濘環(huán)境中使用。產(chǎn)品使用年限可達10年以上。

國家交通公安和質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門權(quán)威檢測,可以承受高噸位車輛大負荷長期檢測,數(shù)據(jù)準確穩(wěn)定!