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非線性: ±0.5%R.O.

零點(diǎn)偏差 :±0.5%R.O.

滯后性 :±0.5%R.O.

受壓變形量 :0.01mm

固有頻率 :27,42kHz

使用溫度范圍 :-10℃~60℃

溫度對(duì)滿量程輸出影響 :±1.0%R.L./10℃

溫度對(duì)零點(diǎn)輸出影響 :±2.0%R.O./10℃

輸入阻抗: 350±10Ω

輸出阻抗 :350±10Ω

推薦激勵(lì)電壓 :DC 5V

安全載荷 :150%R.L.

隨著微電子加工技術(shù),特別是納米加工技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展,傳感器技術(shù)還將從微型傳感器進(jìn)化到納米傳感器。這些微型傳感器體積小,可實(shí)現(xiàn)許多全新的功能,便于大批量和高精度生產(chǎn),單件成本低,易構(gòu)成大規(guī)模和多功能陣列,這些特點(diǎn)使得它們非常適合于汽車方面的應(yīng)用。

汽車用傳感器是用于汽車顯示和電控系統(tǒng)的各種傳感器的統(tǒng)稱。它涉及到很多的物理量傳感器和化學(xué)量傳感器。這些傳感器要么是使司機(jī)了解汽車各部分狀態(tài)的;要么是用于控制汽車各部分狀態(tài)的。

汽車用溫度傳感器主要用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、吸入氣體溫度、冷卻水溫度、燃油溫度以及催化溫度等。溫度傳感器有熱敏電阻式、線繞電阻式和熱偶電阻式三種主要類型。這三種類型傳感器各有特點(diǎn),其應(yīng)用場(chǎng)合也略有區(qū)別。熱敏電阻式溫度傳感器靈敏度高、響應(yīng)特性較好,但線性差、適應(yīng)溫度較低。

其中,通用型的測(cè)溫范圍為-50℃~30℃,精度為1.5%,響應(yīng)時(shí)間為10 ms;高溫型為600℃~1000℃,精度為5%,響應(yīng)時(shí)間為10ms;線繞電阻式溫度傳感器的精度高,但響應(yīng)特性差;熱偶電阻式溫度傳感器的精度高,測(cè)量溫度范圍寬,但需要配合放大器和冷端處理一起使用。其他已實(shí)用化的產(chǎn)品有鐵氧體式溫度傳感器(測(cè)溫范圍為-40℃~120℃,精度為2.0%)、金屬或半導(dǎo)體膜空氣溫度傳感器(測(cè)溫范圍為-40℃~150℃,精度為2.0%,5%,響應(yīng)時(shí)間約20 ms)等。