相位傳感器
相位傳感器是凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器的統(tǒng)稱,用于發(fā)動機點火時刻的判斷重要依據(jù)。從結(jié)構(gòu)和波形來區(qū)分,可分為磁電式和霍爾式,磁電式的傳感器為正弦波輸出,霍爾式的傳感器為方波輸出。
工作原理
相位傳感器是檢測發(fā)動機配氣相位的傳感器,通過對凸輪軸位置轉(zhuǎn)角的檢測來實現(xiàn)。相位傳感器的探頭內(nèi)有檢測線圈,可以感知靠近的金屬,當附近沒有金屬的時候,包括探頭在內(nèi)的LC 回路處于諧振狀態(tài),輸出電壓U 為最大。當有金屬物體靠近探頭,檢測線圈就會在金屬物表面感應(yīng)出渦流,從而改變線圈的電感量,LC 并聯(lián)回路失諧,輸出電壓降低。檢測距離越小,輸出電壓越低。這樣就可以檢測出相位的變化。
產(chǎn)品特點
配氣相位是發(fā)動機的進氣門、排氣門根據(jù)發(fā)動機的工作循環(huán)打開及關(guān)閉的時刻所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角稱之為配氣相位角,也叫配氣相位。配氣相位是否準確對發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性、環(huán)保性有很大的影響。配氣相位不準,會導(dǎo)致進氣不充分、排氣不順暢,將影響混合氣的形成品質(zhì),造成燃燒不完全,使發(fā)動機的動力性下降,燃料消耗量增加,排放污染物中的一氧化碳、氮氧化合物、碳氫化合物將大大增加。相位傳感器起檢測相位作用,如果相位不準確會報警,在儀表上發(fā)動機故障燈亮。
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