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保護預應力筋不受腐蝕,保證預應力結(jié)構(gòu)的安全

保證預應力筋與混凝土之間的粘結(jié)力,讓它們之間的預應力有效傳遞,使預應力筋和混凝土共同作用。

消除預應力混凝土結(jié)構(gòu)在反復荷載作用下應力變化對錨具造成的疲勞破壞,延長錨具使用壽命,提高結(jié)構(gòu)的可靠性。

各種鐵路、公路后張法預應力橋梁孔道壓漿。

大型預應力結(jié)構(gòu)孔道壓漿。

各種砼結(jié)構(gòu)接頭處止漏灌漿。

帷幕灌漿,錨固灌漿,空隙填補或修復等。

JTG/T F50-2011《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》

施工要點

水料比為0.26~0.28,可根據(jù)灌漿部位不同進行調(diào)整。

首先在攪拌機中加入實際拌合水的80%-90%,開動攪拌機,均勻加入全部壓漿料,邊加入邊攪拌。全部粉料加入完畢,然后快速攪拌3min,加入剩下的10%-20%的拌合水,繼續(xù)攪拌2min。

壓漿料自攪拌至壓入孔道的延續(xù)時間,視氣溫情況而定,一般在30~1h范圍內(nèi)。

壓漿料在使用前和壓注過程中應連續(xù)攪拌,以維持漿體的均勻性和流動性。

壓漿時應使用活塞式壓力泵或真空泵,壓力需大于0.7MPa。

壓漿時漿體溫度應保持在5℃-30℃之間,否則應采取措施滿足條件。

注意事項

攪拌機轉(zhuǎn)速不低于1000r/min。

因延遲使用所致的流動度降低的水泥漿,不得通過加水來增加其流動度。

施工時,在高溫條件下,應選擇溫度較低的時間,如夜間施工;在低溫條件下,應按冬季施工標準進行。

包裝儲存

雙層復合袋包裝,凈重50公斤/袋,保質(zhì)期為6個月,超期使用應經(jīng)試驗驗證后合格方可使用。

應避免陽光直接照射,注意防潮及包裝破損,要放在托板上離地貯存于干燥通風的室內(nèi)。

在國內(nèi),早期預應力孔道灌漿所使用的傳統(tǒng)壓漿料一般為純水泥漿,施工時,采用水泥、水、減水劑、膨脹劑等進行現(xiàn)場配制�，F(xiàn)場配制的灌漿料必須滿足:水灰比為0.40~0.45,摻入適量減水劑,可以把水灰比最低減小到0.35;壓漿料最大泌水率不得超過3%,泌水應在24h內(nèi)重新被灰漿吸收;壓漿料的粘稠度應控制在14-18s;壓漿料在凝固前具備一定的膨脹作用;壓漿料試塊的抗壓強度不低于50MPa�，F(xiàn)場采用水泥、各種外加劑和水配制壓漿料,通常存在各種外加劑兼容性不良、水泥與減水劑適應性差等問題,造成孔道灌漿存在以下嚴重問題:(1)漿體質(zhì)量穩(wěn)定性差、流動性差、流動損失快,體積穩(wěn)定性汪良;(2)新拌漿體泌水大,易離析分層、漿體中微沫多,流動性不好,凝結(jié)時間不適中,漿體壓漿時往往不順暢,易堵管,施工速度慢,孔道也很難成飽滿狀態(tài)等;(3)硬化后漿體不密實,氣泡、針隙類空隙多,與預應力筋粘結(jié)不實,漿體中甚至有斷紋,孔道不飽滿,高點外漿體起粉等。上述問題不僅影響施工,而且直接關(guān)乎橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性及安全使用。

國內(nèi)對現(xiàn)場配制的傳統(tǒng)壓漿料進行了一定的改善,采用水泥、水和多種外加劑進行配制,有效解決現(xiàn)場各種外加劑兼容性不良的問題,但由于我國地緣遼闊,各個地方用于生產(chǎn)水泥的原材料不同,生產(chǎn)出來的水泥差異性很大,因而水泥與外加劑適應性差的問題仍然存在。

在國外,孔道灌漿現(xiàn)場使用的壓漿料通常為預拌商品壓漿料,預拌商品灌漿料是工廠化的產(chǎn)品,事先通過試驗設(shè)計,然后在工廠配成均勻的粉體,包裝成袋,在施工現(xiàn)場只需按說明加水攪拌成漿體即可。采用預拌商品壓漿料可以有效解決各種外加劑兼容性不良、水泥與減水劑適應性差等問題。

于2011年8月1日國內(nèi)JTG/T F50-2011《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》 的實施對壓漿漿體性能各方面指標要求都有很大的提高,現(xiàn)場預拌根本就不能再符合要求,最終被淘汰。以重慶博銳達建材有限公司等新型建筑材料企業(yè)研發(fā)的預拌商品壓漿料逐步占領(lǐng)市場。顯然國內(nèi)的壓漿技術(shù)水品隨著大弧度提高能更好的是保護預應力綱筋不外露而遭銹蝕,保證預應力混凝土結(jié)構(gòu)安全;使預應力鋼筋混凝土有良好的粘結(jié),保證它們之間預應力的有效傳遞,使預應力鋼筋與混凝土共同作用。