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高承載——齒輪副采用"硬齒面"、"一齒差"、"變幅擺線等距曲線齒形",齒面接觸強(qiáng)度高,同時嚙合齒數(shù)多,且主要受力齒趨于"全齒面密縫接觸",并能在互為全包絡(luò)的齒面密縫間形成高壓油膜強(qiáng)制潤滑,故運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),傳動效率高,抗過載、耐沖擊能力強(qiáng),其承載能力得到全面提升;

低噪聲——齒輪副采用"變幅擺線等距曲線齒形"和精插修形工藝,齒形完整圓滑,齒面光潔耐磨,且插齒刀具的齒形設(shè)計是通過專門的計算機(jī)軟件設(shè)計的,設(shè)計精度達(dá)到0.0001mm,充分保證了齒輪副嚙合軌跡的一致性,其噪聲溫升得到有效控制;

大速比——結(jié)構(gòu)繁瑣的"針齒輪"、"柱銷式輸出機(jī)構(gòu)"被革除后,兩級內(nèi)嚙合齒輪副采用常規(guī)插齒工藝即可制造,單機(jī)傳動比通過雙聯(lián)行星齒輪互換即可在i=6.5-10000范圍內(nèi)任意變化;既解決了擺線針輪減速機(jī)開發(fā)生產(chǎn)需昂貴專用設(shè)備的大投入問題,又解決了擺線針輪減速機(jī)在大傳動比時需"兩級兩臺或三級三臺串接減速"的高成本問題。

變幅擺線齒輪減速機(jī)的選用

變幅擺線齒輪減速機(jī)是在每日八小時單向連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)、載荷平穩(wěn)的條件下設(shè)計的,當(dāng)減速機(jī)實(shí)際工作時間和載荷性質(zhì)與上述設(shè)計條件不符時,應(yīng)以工作情況系數(shù)K進(jìn)行修正,K值按下表確定。

原動機(jī)類型 工作條件 載荷性質(zhì)

穩(wěn)定或略有變動 中等沖擊 較大沖擊

電動機(jī) 連續(xù)工作8小時/日 0.8 1.0 1.35

8-10小時/日 1.0 1.2 1.5

連續(xù)工作24小時/日 1.2 1.351.6

變幅擺線齒輪減速機(jī)根據(jù)以下情況選擇

1、減速機(jī)輸入軸轉(zhuǎn)速等于標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)額定轉(zhuǎn)速時按下式選擇:

P負(fù)載xK/η≤P許用

P負(fù)載————-負(fù)載功率kW

K————-工況系數(shù)

η————-傳動效率

P許用————-減速機(jī)輸入軸許用輸入功率kW,見承載能力表。

2、按減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩選擇機(jī)型時,一般穩(wěn)定載荷及短期瞬時載荷不超過穩(wěn)定載荷的160%,應(yīng)按下式選擇:

T負(fù)載≤T許用

T負(fù)載————-負(fù)載工作轉(zhuǎn)矩N·m

T許用————-減速機(jī)輸出軸許用輸出轉(zhuǎn)矩N·m,見承載能力表。

3、當(dāng)減速機(jī)短期瞬時載荷超過穩(wěn)定載荷的160%時,按尖峰載荷選擇:

Tmax/1.6≤T許用

Tmax————-負(fù)載最大尖峰轉(zhuǎn)矩N·m

根據(jù)上述三種情況選型時,若滿足則選型合適;若不滿足則應(yīng)選擇較大型號。另外,在可能出現(xiàn)過載現(xiàn)象的場合,應(yīng)加過載保護(hù)裝置,防止減速機(jī)因傳遞過大轉(zhuǎn)矩而損壞。

2、微型機(jī)型采用潤滑脂潤滑時,注油量應(yīng)充滿減速機(jī)內(nèi)腔的二分之一;擰開通氣帽,即可用黃油槍注入潤滑脂,建議采用二硫化鉬(MoS2)油脂;

3、采用潤滑油潤滑的減速機(jī),出廠時未裝潤滑油,用戶務(wù)必按規(guī)定加足潤滑油;第一次加油運(yùn)轉(zhuǎn)一周后,應(yīng)更換新油,并將內(nèi)部油污放清。以后每3-6個月更換一次,運(yùn)轉(zhuǎn)中減速機(jī)內(nèi)部儲油量必須保持規(guī)定油面高度,不宜過多或過少;

4、采用潤滑脂潤滑的減速機(jī),出廠時已裝潤滑脂,更換油制度與潤滑油一樣。

2、本機(jī)不宜承受過大軸向力,在給輸入、輸出軸安裝聯(lián)軸器時,配合不宜過緊,不可強(qiáng)力錘擊,以防串軸損壞內(nèi)部零件,建議熱配或用壓板壓入;

3、用聯(lián)軸器聯(lián)接工作機(jī)械與電機(jī)時,應(yīng)使兩軸心線同軸,其同軸度應(yīng)小于聯(lián)軸器允差;

4、減速機(jī)安裝后,用手轉(zhuǎn)動應(yīng)輕松靈活;

5、本機(jī)必須牢固安裝在剛性基礎(chǔ)上,臥式底板平面與立式法蘭平面應(yīng)水平安裝;若需傾斜時,以各運(yùn)動元件能夠潤滑為原則;

6、不定期檢查軸承、油封,更換潤滑油。