国自产在线精品一本无码中文|伊伊综合在线视频无码精品|91久热欧美极品第一页|国产精品久久自在自线

3kw移動式汽油發(fā)電機為獲得自由活塞汽油直線發(fā)電機起動過程主要工作特點,對自由活塞汽油直線發(fā)電機主要起動方式進行了研究。耦合動力學及熱力學方程,建立了起動過程數(shù)學模型,理論分析了起動過程中能量的傳遞與轉(zhuǎn)換關系,并結(jié)合試驗樣機對兩種典型起動方式進行了試驗研究。研究發(fā)現(xiàn):采用恒定加速度起動模式和恒定推力起動模式均可實現(xiàn)自由活塞汽油直線發(fā)電機的起動燃燒,其中采用恒定加速模式有利于第一次壓縮氣缸實現(xiàn)起動燃燒,然而采用恒定推力起動模式更有利于對側(cè)發(fā)動機氣缸完成起動燃燒;起動過程中摩擦損失所消耗的能量較少,漏氣損失所占的比例較大,在起動設計時不應被忽視。 利用數(shù)字信號控制器設計一種永磁汽油發(fā)電機輸出電壓整流的全數(shù)字控制系統(tǒng),具體討論了基于dspic30f2010的數(shù)字觸發(fā)軟件設計。通過軟件編程,控制器產(chǎn)生觸發(fā)信號,簡化了原來復雜的移相觸發(fā)電路。試驗結(jié)果表明,利用這種方法設計的整流電路能適應寬壓和寬頻輸入,輸出電壓穩(wěn)定,并能在負載切換時動態(tài)響應迅速。

詳細參數(shù)

3kw汽油發(fā)電機    

產(chǎn)品型號    yt3600dc-2    

頻率    50hz    

額定電壓    220v    

額定功率    3kw    

最大功率    3.2kw    

直流輸出    12v    

額定電流    13.6a    

相數(shù)    單相    

噪音水平(7m)    67    

起動方式    手啟動    

油箱容積    15l    

凈重(kg)    51    

發(fā)動機型號    em200-4    

發(fā)動機形式    四沖程    

發(fā)動機最大功率    4.8kw    

絕緣等級    f級    

排量    163cc    

燃料型號    90#無鉛汽油    

機油容積    0.8    

耗油量    420g/h/kw    

連續(xù)工作時間    10hrs    

尺寸（毫米）    665*450*485    

售后服務    伊藤原裝 全國聯(lián)保    

質(zhì)量保證    質(zhì)保一年終身維護    

將本調(diào)速器應用于kge1000ti型汽油發(fā)電機組,進行了pid三個參數(shù)的整定、閥值a的確定以及模糊控制規(guī)則的制定。 對比試驗表明,課題研制的電子調(diào)速器對kge1000ti汽油發(fā)電機轉(zhuǎn)速具有較好的控制效果。試驗所測各項頻率性能均優(yōu)于本田公司生產(chǎn)的機械調(diào)速式honda ex-7發(fā)電機,該機所用發(fā)動機與kge1000ti發(fā)電機所用的發(fā)動機類型相同,其中在突加載時的瞬態(tài)頻率偏差上表現(xiàn)得尤為明顯:honda ex-7:≤-9.038％,使用本課題研制的電子調(diào)速器的kge1000ti汽油發(fā)電機:≤-3.6％。 試驗結(jié)果與國家標準相比,使用本課題研制的電子調(diào)速器的kge1000ti汽油發(fā)電機的頻率指標中穩(wěn)態(tài)頻率帶β優(yōu)于jb/t10304-2001中對工頻汽油發(fā)電機組規(guī)定的g2等級,瞬態(tài)頻率偏差、頻率恢復時間、相對頻率容差帶均優(yōu)于g3等級。

隨著國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展和人民生活水平的提高,內(nèi)燃發(fā)電機組正得到日益廣泛的應用。在10kw以下的發(fā)電機組中,小巧、輕便的汽油發(fā)電機組占有大部分的市場。目前,國內(nèi)外采用機械式調(diào)速器控制發(fā)電機組轉(zhuǎn)速,在負載變化時存在轉(zhuǎn)速超調(diào)大等缺陷,影響發(fā)電機輸出電源頻率的穩(wěn)定,限制了發(fā)電機性能的進一步提高。近年來,為適應發(fā)電機組“輕型化”和“小型化”的要求,采用高速汽油機、永磁中頻發(fā)電機和逆變技術(shù)成為小型便攜式汽油發(fā)電機組的發(fā)展方向。 本文以小型高速汽油發(fā)電機組為被控對象,對電子調(diào)速系統(tǒng)和電源逆變系統(tǒng)進行研究。做了如下工作: 通過對汽油發(fā)電機組主要組成部分的結(jié)構(gòu)、原理分析,得到了發(fā)電機組系統(tǒng)的數(shù)學模型,為控制系統(tǒng)的開發(fā)提供了理論依據(jù)。