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斜坡段土方工程常見于河岸、湖岸和護(hù)坡土體的夯實(shí)工程，以湖岸綠化工程為例，工程施工主要包括湖岸底層的土方回填平整夯實(shí)，湖岸砂卵石，湖岸砂礫石，湖岸土工布、土工膜、土工布，湖岸干砌塊石各層的夯實(shí)。由于大多數(shù)湖岸線形狀蜿蜒崎嶇，重型壓路機(jī)械無法在斜坡上面作業(yè)，只能采用傳統(tǒng)的人工打夯方式進(jìn)行加固，不僅需要大量的打夯機(jī)及勞動(dòng)力，機(jī)械費(fèi)和人工費(fèi)投入巨大，而且加固力度和質(zhì)量不理想。因此，湖岸斜坡面的夯實(shí)工程施工作業(yè)難度較大，急待解決。

挖掘機(jī)振動(dòng)夯的目的是提供一種斜坡段土石方夯實(shí)裝置，解決低湖岸斜坡面不容易低成本快速夯實(shí)的技術(shù)問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種斜坡段土石方夯實(shí)裝置，包括平板夯實(shí)頭，所述平板夯頭由夯實(shí)板、加勁板和連桿，所述夯實(shí)板為矩形的厚鋼板，夯實(shí)板的下面平整，上面正中有一個(gè)圓筒形的連接座，連接座的外壁周圍放射狀連有加勁板，連接座與連桿的一端連接，連桿的另一端與挖掘機(jī)的小動(dòng)臂連接，挖掘機(jī)的小動(dòng)臂與挖掘機(jī)的大動(dòng)臂鉸接，挖掘機(jī)的大動(dòng)臂與挖掘機(jī)車體連接。所述加勁板為直角三角形，均勻等距分布在連接座的周圍，一條直角邊與連接座焊接，另一條直角邊與夯實(shí)板焊接。與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型具有以下特點(diǎn)和有益效果本實(shí)用新型克服了傳統(tǒng)重型壓路機(jī)械無法在斜坡面上作業(yè)以及人工作業(yè)成本投入巨大、夯實(shí)效果不理想的缺點(diǎn)，解決了保質(zhì)高效完成斜坡面夯實(shí)的技術(shù)問題。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，制作方便，應(yīng)用便捷，它安  裝在挖掘機(jī)上，通過挖掘機(jī)液壓缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)夯實(shí)平板的交替夯擊，來夯實(shí)土石方，夯實(shí)施工時(shí)從上到下進(jìn)行震動(dòng)夯擊，相鄰兩個(gè)夯實(shí)面之間相互重疊，從而保證了湖岸斜坡面的土方壓實(shí)施工質(zhì)量。本實(shí)用新型一次性投入較少，節(jié)約了成本，適用性好，夯擊過程安  全可靠，與普通人工打夯相比，土方施工的夯實(shí)質(zhì)量明顯高于人工夯實(shí)質(zhì)量，達(dá)到了人工夯實(shí)難以達(dá)到的夯實(shí)強(qiáng)度，保證了湖岸斜坡面的施工質(zhì)量，且施工效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于人工打夯機(jī)，大大的縮短了該工序的施工工期，為以后的工序施工贏取了大量的時(shí)間。本實(shí)用新型可廣泛應(yīng)用于人工湖、水利工程等斜坡土方工程。