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隨著汽車的普及,有經(jīng)濟能力買車的人也是越來越多,為了可以自己開車,很多人都開始考駕照,因此,現(xiàn)在學(xué)車的人也是越來越多。在駕�？梢詫W(xué)到一些基本的交通常識以及開車技巧,比如說簡單的停車,起車等。雖然有些人是拿到了駕照,但是并不是就代表已經(jīng)很會開車,有些人雖然將駕照考了下來,但是一些基本基本理論知識都沒有搞懂,交通規(guī)則也不是太熟悉,就連一些名字很近的標線都不知道有啥區(qū)別,就比如說單黃線和雙黃線,有些人根本就不知道這兩種標線的作用。

其實出現(xiàn)這種現(xiàn)象也是非常的正常,因為很多人考駕照就是為了拿到駕駛證,但是因為買車所以駕駛證也沒有用武之地,長時間的開車學(xué)過的駕駛技巧都會忘記,所以有些人雖然拿到了駕駛證,但是只是為了拿到駕駛證才去考的駕照,時間一長就會忘記自己學(xué)過的東西,有些交通標志也不知道是什么意思。等到這個時候才開始開車,那么在路上開車就全靠瞎猜,憑借著自己對一些交通標志的淺淡印象,連蒙帶猜的開車,就連單黃線和雙黃線的含義也已經(jīng)忘了。其實如果真的是這樣的話,那么還是不要上路了,因為這樣開車是非常危險的,而且駕照的分肯定要會被扣掉,說不定開一次車12分全都被扣完。

南京道路劃線-單黃線和雙黃線的區(qū)別-南京達尊交通工程有限公司atten：吳先生   mobile：189  -5174  -4567

其實單黃線和雙黃線還是有很大的區(qū)別,而且含義還非常容易了解。首先就是在雙向行駛的道路上通常會有單黃線的身影,因為這種道路劃分一般也就只有兩條車道,所以在這種道路上行駛還是非常容易操作的。不過,雙黃線就顯得有些不同,雖然也是出現(xiàn)在雙向行駛的道路上,但是道路劃分的車道通常會有四條,所以在這一點上它們還是有很大的不同。雖然有不同的地方但是還是有相同的地方,那就是它們都是在實線行列的,也擁有實線的性質(zhì),那就是汽車不能壓到單黃線或雙黃線。

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不過單黃線的工作地方不止會在雙向行駛的兩條通道上,而且它還會出現(xiàn)在人行橫道邊緣的地方,這個時候它的作用又不一樣了,在交通規(guī)則規(guī)定,出現(xiàn)在人行橫道邊緣地方的單黃線,是對車輛作用的,是禁止汽車在這個地方停車,而且即使是臨時停車也是不可以的,如果車主不遵守那肯定就要接受處罰。

除了單黃線自身有不同的作用,雙黃線的類型也是不一樣的,除了平時見得雙實線之外,還會有一條虛線一條實線的類型。這種情況下,如果是處于實線一側(cè)的道路上是不可以壓線的,但是如果是在虛線的一側(cè),汽車就可以壓線。如果沒有明確的標志,汽車也可以在這條路段的路口掉頭,如果是實線的話就不可以。