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鐵路球鉸廠家轉體球鉸安 裝180MN轉體施工轉體稱重聯(lián)系我

180MN（18000噸級）轉體球鉸介紹及安 裝1. 轉體球鉸概述180MN轉體球鉸是一種超大型橋梁轉體施工核心設備,主要用于大跨度橋梁的水平或豎轉施工,適用于跨鐵路、高速公路、峽谷等復雜環(huán)境下的橋梁建設。其承載能力達18000噸,是目前橋梁轉體施工中的高端設備之一。2. 主要結構組成上球鉸 鐵路球鉸廠家轉體球鉸安 裝180MN轉體施工轉體稱重聯(lián)系我：與橋梁上部結構（如主梁）連接,承受橋梁荷載。下球鉸 ：固鐵路球鉸廠家轉體球鉸安 裝180MN轉體施工轉體稱重聯(lián)系我定在橋墩或臨時支撐結構上,作為轉動支點。滑移系統(tǒng) ：采用高性能材料（如PTFE+不銹鋼滑板）,摩擦系數≤0.03。轉體驅動系統(tǒng) ：液壓千斤頂、牽引鋼絞線或連續(xù)頂推系統(tǒng),提供轉動力矩。鎖定裝置鐵路球鉸廠家轉體球鉸安 裝180MN轉體施工轉體稱重聯(lián)系我 ：轉體完成后固定橋梁位置。測量與控制系統(tǒng) ：實時監(jiān)測轉體角度、受力狀態(tài)及同步性。3. 安 裝施工流程（1）施工前準備設計驗算 ：根據橋梁荷載、轉體角度、球鉸受力分析確定結構參數�；�礎施工 ：在橋墩或臨時支撐結構上澆筑混凝土基礎,預埋下球鉸定位裝置。設備進場 ：檢查球鉸加工精度（平面度≤0.5mm,球面吻合度≥95％）。（2）下球鉸安 裝定位調整 ：采用全站儀精確測量,確保下球鉸中心與設計轉軸重合（誤差≤1mm）。水平度調整（誤差≤0.5mm/m）。固定澆筑 ：下球鉸定位后,澆筑高強度微膨脹混凝土,避免沉降。（3）上球鉸安 裝對位安 裝 ：吊裝上球鉸,與下球鉸匹配,涂專用潤滑脂（如硅脂或二硫化鉬）。臨時固定 ：采用臨時支撐防止偏移,待橋梁主梁安 裝后解除。（4）轉體施工試轉（5°~10°） ：檢查球鉸轉動是否平穩(wěn),測量系統(tǒng)是否正常。正式轉體 ：采用液壓同步牽引系統(tǒng)（如4臺2000kN千斤頂）,控制轉體速度（0.01~0.03rad/min）。實時監(jiān)測橋梁姿態(tài)、轉動力矩及球鉸應力。精調定位 ：接近設計位置時,采用微調裝置（如螺旋千斤頂）精確對位（誤差≤10mm）。（5）轉體后固定臨時鎖定 ：采用鋼楔或預應力錨固防止回彈。