7月5日,百度宣布啟動(dòng)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的“阿波羅計(jì)劃”。美國(guó)福特汽車、德國(guó)戴姆勒、美國(guó)英偉達(dá)和美國(guó)英特爾等約50家汽車和IT領(lǐng)域的世界大型企業(yè)將共同參與。目標(biāo)為2020年實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)行駛,世界規(guī)模的人工智能研究已經(jīng)展開(kāi)。

　　“今天的Apollo已經(jīng)是世界上最強(qiáng)大的自動(dòng)駕駛生態(tài)。我們有信心也有能力,在將來(lái)的3-5年內(nèi),讓中國(guó)的自動(dòng)駕駛站在世界前沿”,百度集團(tuán)總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官（COO）陸奇在5日的百度AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)上充滿信心地宣布。能容納4000人的會(huì)場(chǎng)響起了熱烈的掌聲。

　　在同時(shí)發(fā)布的阿波羅計(jì)劃參與企業(yè)名單中,除了福特和戴姆勒之外,還有很多中國(guó)大型汽車企業(yè)。如果包括旗下合資企業(yè)在內(nèi),參與計(jì)劃的汽車廠商銷量將占中國(guó)整體的一半左右。百度CEO李彥宏親自乘坐自動(dòng)駕駛車參會(huì),同時(shí)表示整車企業(yè)等都是主動(dòng)提出參與阿波羅計(jì)劃。

　　阿波羅計(jì)劃是指百度向汽車行業(yè)及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作伙伴提供開(kāi)放的“Apollo”軟件平臺(tái),各家車企可結(jié)合車輛和硬件系統(tǒng),快速搭建一套屬于自己的完整的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。如果要制造自動(dòng)駕駛汽車,除了汽車廠商之外,零部件廠商的參加也很關(guān)鍵。會(huì)場(chǎng)展示了德國(guó)博世和德國(guó)大陸集團(tuán)（Continental AG）等開(kāi)發(fā)的自動(dòng)駕駛零部件。

　　百度的職責(zé)是提供自動(dòng)駕駛技術(shù)的軟件平臺(tái),提供運(yùn)行軟件的半導(dǎo)體圖像處理半導(dǎo)體（GPU）企業(yè)美國(guó)英偉達(dá)和英特爾也將參加。

　　此外,百度還發(fā)布了到2020年底實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的開(kāi)發(fā)路線圖。首先在測(cè)試道路上進(jìn)行自動(dòng)駕駛,到2018年底爭(zhēng)取讓自動(dòng)駕駛車在特定高速和市區(qū)的行駛成為可能。

　　在自動(dòng)駕駛的開(kāi)發(fā)方面,德國(guó)寶馬和英特爾等聯(lián)盟計(jì)劃在2021年之前開(kāi)始銷售自動(dòng)駕駛汽車,最近美國(guó)德?tīng)柛Ｆ�車公司（Delphi Automotive PLC）也加入了這個(gè)陣營(yíng)。在日本企業(yè)中,本田與谷歌旗下企業(yè)攜手,豐田與英偉達(dá)等展開(kāi)了合作。

　　針對(duì)百度的舉措,陸奇強(qiáng)調(diào)：“中國(guó)是世界最大的汽車市場(chǎng),擁有良好的政策環(huán)境”。百度正在與中國(guó)政府合作推進(jìn)AI的綜合開(kāi)發(fā),根據(jù)政府的計(jì)劃,于3月成立了AI研究所。

　　中國(guó)政府力爭(zhēng)從“汽車大國(guó)”轉(zhuǎn)向“汽車強(qiáng)國(guó)”,將自動(dòng)駕駛視為機(jī)會(huì)。世界最大的汽車市場(chǎng)吸引了歐美大型企業(yè)的參加,但也有聲音表示,“AI及安全領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)泄漏等風(fēng)險(xiǎn)仍然存在”。高科技領(lǐng)域的共同開(kāi)發(fā)計(jì)劃能否取得進(jìn)展,將決定阿波羅的成敗。