本周五（11月28日）,國內(nèi)成品油將迎來新一輪調(diào)整窗口,而目前原油變化率對應的下調(diào)幅度遠超紅線。除非未來四個工作日原油現(xiàn)貨均漲8美元,調(diào)價才有擱淺可能,但從目前原油走勢來看,“九連跌”幾乎已成定局。

　　自今年6月下旬以來,由于全球供應量增長、歐元區(qū)和中國經(jīng)濟增長減緩,國際油價持續(xù)下跌了近三分之一。

　　而在美國經(jīng)濟持續(xù)改善、中國降低利率刺激經(jīng)濟,以及歐佩克或將減產(chǎn)的利好支撐下,國際原油價格11月20日開始大幅反彈,截至21日收盤時,紐約商品交易所2015年1月交貨的輕質(zhì)原油期貨價格上漲0.66美元,收于每桶76.51美元,漲幅為0.87%。2015年1月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲1.03美元,收于每桶80.36美元,漲幅為1.3%。

　　目前來看,業(yè)內(nèi)對國內(nèi)成品油價格“九連跌”的預期仍十分強烈。分析師們普遍認為,在本輪計價期內(nèi),“九連跌”幅度會縮減,但沒有逆轉可能。

　　中宇資訊分析師孫曉飛預測,以目前原油價格測算,除非自明日起原油現(xiàn)貨均漲8美元并持續(xù)運行至計價周期結束,本輪調(diào)價才有擱淺可能。從原油走勢看來,央行[微博]降息雖在一定程度上提振能源需求,但歐佩克是否減產(chǎn)的問題或將在本周四前持續(xù)制約原油價格,國內(nèi)油價“九連跌”已成定局。

　　卓創(chuàng)資訊分析師張斌也認為,從當前變化率預測,本輪跌幅或將縮減至每噸150元到180元。據(jù)核算,本次成品油調(diào)價一旦落實,汽柴油折算成升為每升下調(diào)0.2元左右,全國大部分地區(qū)國四97號汽油零售價都將回歸至6元時代,個別0號柴油價將跌至5元價區(qū)。屆時,交通物流、工礦基建以及私家車用油家庭將受益頗多,不過煉廠虧損將再創(chuàng)新高。