2021年8月23日24時(shí),國內(nèi)成品油新一輪調(diào)價(jià)窗口將開啟。多家機(jī)構(gòu)預(yù)測,成品油零售價(jià)面臨年內(nèi)第三次下調(diào),且大概率是2021年以來最大跌幅。

　　本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi),國際油價(jià)先漲后跌。截至8月21日凌晨收盤,紐約商品交易所9月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格下跌1.37美元,收于每桶62.32美元,跌幅為2.15%；10月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格下跌1.27美元,收于每桶65.18美元,跌幅為1.91%。自8月12日以來,國際原油期貨價(jià)格已連續(xù)7個交易日下跌。

　　卓創(chuàng)資訊分析師徐娜指出,本計(jì)價(jià)周期初始,美國原油庫存和汽油庫存下降對市場形成短暫提振作用,國際油價(jià)仍處于上漲走勢。好景不長,由于德爾塔變異病毒及全球經(jīng)濟(jì)減緩均對市場需求前景形成不利影響,且供應(yīng)前景也利空油市,國際油價(jià)開啟下跌行情。

　　隨著國際原油期貨價(jià)格不斷下滑,國內(nèi)成品油零售價(jià)下調(diào)的預(yù)期不斷擴(kuò)大。國內(nèi)多家機(jī)構(gòu)普遍預(yù)計(jì),8月23日24時(shí)成品油零售限價(jià)將下調(diào)220元/噸左右。

　　其中,金聯(lián)創(chuàng)分析師王珊指出,截至8月20日第九個工作日,參考原油品種均價(jià)為69.29美元/桶,變化率為-4.95%,對應(yīng)的國內(nèi)汽柴油零售價(jià)應(yīng)下調(diào)225元/噸。王珊還稱,受慣性影響,預(yù)期零售價(jià)下調(diào)幅度仍有可能進(jìn)一步增加。

　　中新經(jīng)緯客戶端注意到,2021年以來國內(nèi)成品油已進(jìn)行15輪調(diào)價(jià),汽油價(jià)格總計(jì)上調(diào)1375元/噸,柴油價(jià)格總計(jì)上調(diào)1325元/噸,呈現(xiàn)“十漲兩跌三擱淺”的格局。如果本輪下調(diào)預(yù)期實(shí)現(xiàn),將呈現(xiàn)“十漲三跌三擱淺”格局。

　　對于私家車主而言,本輪下調(diào)預(yù)期落實(shí)后,用油成本將顯著下降。王珊指出,以每噸下調(diào)230元/噸來計(jì)算。汽油方面,一輛油箱容積為60升的私家車加滿一箱油較上一周期將減少11元左右支出。

　　此外,隆眾資訊分析師劉炳娟提到,民營加油站汽油零售價(jià)多比主營加油站低0.4-0.6元/升,部分站點(diǎn)活動期間優(yōu)惠力度可達(dá)1-1.3元/升。

　　展望后市,王珊認(rèn)為,原油在經(jīng)歷了持續(xù)大幅度的下挫后,油價(jià)或?qū)で笾��?預(yù)計(jì)原油將有一個筑底的過程,短期或逐漸趨穩(wěn)震蕩。劉炳娟認(rèn)為,若全球疫情仍無明顯好轉(zhuǎn),經(jīng)濟(jì)和需求憂慮延續(xù),預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)下調(diào)的概率較大。