據(jù)經(jīng)濟之聲《天下財經(jīng)》報道,1.6L以及以下排量車型購置稅減半的政策已經(jīng)實施整整一年,將于今年12月31號到期。國慶期間,不少地方的小排量汽車都出現(xiàn)了銷售量的大增。對此,中國汽車工業(yè)協(xié)會已經(jīng)正式向國家發(fā)改委等部門提交建議,將這一稅收優(yōu)惠政策延期。

　　消費者：趕乘優(yōu)惠政策末班車

     2015年9月底,國務院出臺了小排量汽車購置稅優(yōu)惠政策：對于在2015年10月1號到2016年12月31號購買1.6L及以下排量乘用車的車主,實施車輛購置稅征收減半的優(yōu)惠政策。不知不覺中,這一輪優(yōu)惠政策距離到期日,即剩下兩個多月的時間。記者通過走訪發(fā)現(xiàn)：十一“黃金周”里,在商家沖刺年底銷量大力優(yōu)惠下,不少人趕著登上購置稅優(yōu)惠政策的末班車。

　　車企：擔心銷量受影響

根據(jù)此前政策規(guī)定,小排量車購稅的優(yōu)惠將于今年年底退出。對此,某合資車企安徽負責人告訴記者,小排量汽車的銷售量肯定會受到一定程度的影響

企業(yè)負責人：這個結束肯定對我們的銷售會有一定的影響的,其實我們大排量的車銷量其實還是不錯的。像我們很多轎車本身銷量就不是特別好,有1.6的政策還能維持住,購置稅一般都要1萬塊錢左右,幾千塊錢的購置稅還是很大的。

　　中汽協(xié)：建議延長優(yōu)惠政策

從數(shù)據(jù)上看,由于這一政策的介入,去年四季度汽車銷量開始逆勢反彈,其中小排量汽車銷量增幅顯著,政策效果明顯。因此,中國汽車工業(yè)協(xié)會已經(jīng)正式向國家發(fā)改委等部門提交建議,將這一稅收優(yōu)惠政策延期。不過也有觀點認為,這會造成市場競爭秩序的不公平,對此,中汽協(xié)顧問杜芳慈認為,不存在不公平的問題。

杜芳慈：不存在不公平的問題,一個國家應該根據(jù)自己的實際情況進行政策安排為什么要鼓勵小排量車發(fā)展,因為它在污染控制和節(jié)能方面就能做的更好一點。那么稅收政策是實施國家政策的一個很有力的手段,利用稅收來達到節(jié)約能源,減低污染、更好的進行污染控制,這件事是一件很正常的事。