據(jù)美國(guó)《汽車新聞》消息,斯巴魯將在洛杉磯車展上展示其首款插電式混動(dòng)汽車——Crosstrek PHEV。不僅動(dòng)力系統(tǒng),該車外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面也會(huì)有改變,以便與汽油版車型區(qū)分,將于年底在美國(guó)上市。

　　外觀方面,2019款斯巴魯Crosstrek插電式混動(dòng)版車頭的藍(lán)色前燈和格柵上的銀色金屬飾面使其與眾不同。此外,前保險(xiǎn)杠、車身覆層及霧燈的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都顯示出該車新能源車型的身份。除傳統(tǒng)顏色外,還混動(dòng)汽車還將有一款獨(dú)特的Lagoon Blue Pearl藍(lán)色車漆選擇。

　　動(dòng)力方面,斯巴魯表示,2019款全驅(qū)插電式混動(dòng)車Crosstrek將成為斯巴魯功能最強(qiáng)大、燃效最高的車型。該車搭載2.0升直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)和新型無級(jí)變速器,配備兩個(gè)電動(dòng)馬達(dá)和一個(gè)鋰離子電池,動(dòng)力達(dá)到148馬力。在純電動(dòng)條件下,其續(xù)航里程可達(dá)17英里,最高時(shí)速可達(dá)65英里。在燃效等級(jí)為90MPGe的情況下,該車0-65英里/小時(shí)的加速時(shí)間還比汽油版車型短,這是十分難得的。

　　2019款混動(dòng)Crosstrek基于新的斯巴魯全球平臺(tái)打造。該平臺(tái)旨在適應(yīng)混合動(dòng)力和純電動(dòng)系統(tǒng)。該車起價(jià)為35,970美元(包括運(yùn)費(fèi),約人民幣24.96萬元),比豐田插電式混動(dòng)汽車普銳斯Prime的售價(jià)高出約8,000美元(約人民幣5.55萬元)。相比之下,Prime是一款前驅(qū)車型,其MPGe等級(jí)為133,純電動(dòng)續(xù)航里程為25英里。

　　斯巴魯5月份表示將采用合作伙伴豐田的混合動(dòng)力系統(tǒng)。目前豐田擁有斯巴魯17%的股份。由于其研發(fā)預(yù)算較合理,斯巴魯正與豐田合作打造燃效更高的跨界車型。例如,去年年底,斯巴魯加入了由豐田及其旗下制造商組建的新電動(dòng)車合資企業(yè)EV Common Architecture Spirit Co.。該合資企業(yè)與馬自達(dá)和供應(yīng)商Denso Corp.共同開發(fā)電動(dòng)汽車的架構(gòu)。此后,鈴木、微型車制造商大發(fā)和卡車制造商日野也加入。

　　目前斯巴魯沒有提供電動(dòng)車型。其最近的一款純電動(dòng)車Stella微型車在2011年僅售出200輛后就停產(chǎn)。除2019款Crosstrek插電式混動(dòng)版外,斯巴魯還計(jì)劃在2021年推出另一款純電動(dòng)汽車。