據(jù)外媒報(bào)道,鑒于新冠病毒疫情給汽車行業(yè)帶來(lái)的重大危機(jī),歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)(ACEA)預(yù)測(cè)2020年歐盟乘用車注冊(cè)量將同比下跌25%。這實(shí)際上意味著,ACEA預(yù)計(jì)歐盟今年的汽車銷量將下降300多萬(wàn)輛,從2019年的1280萬(wàn)輛降至960萬(wàn)輛左右。

　　繼3月中旬至5月期間的第一輪疫情沖擊波之后,歐盟市場(chǎng)汽車銷量今年迄今已下跌41.5%,不過(guò)隨著疫情封鎖措施逐漸解除,預(yù)計(jì)這種情況將在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)有所緩解。

　　就銷量而言,ACEA對(duì)2020年的預(yù)測(cè)將是自2013年以來(lái)銷量最低的一年；就同比變化而言,這是歐洲汽車業(yè)有史以來(lái)出現(xiàn)的最大降幅。不過(guò),一些行業(yè)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)的跌幅甚至比ACEA更大。AlixPartners預(yù)測(cè)歐洲今年汽車銷量將下降32%,穆迪則預(yù)計(jì)同比跌幅在30%左右。

　　ACEA總干事Eric-Mark Huitema表示,該協(xié)會(huì)希望通過(guò)歐盟以及各國(guó)政府采取的迅速而有力的措施來(lái)緩解這種局面�！拌b于迄今為止歐洲銷量空前下滑,歐盟各國(guó)迫切需要推出購(gòu)車激勵(lì)措施和舊車換現(xiàn)金計(jì)劃,以提振汽車需求。為了汽車行業(yè)以及更廣泛的歐盟經(jīng)濟(jì)的利益,我們呼吁歐盟和各成員國(guó)提供必要的政治和經(jīng)濟(jì)支持,以限制未來(lái)幾個(gè)月疫情對(duì)生產(chǎn)和就業(yè)帶來(lái)的損害�！�