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我國鋰電池大突破：能量密度和續(xù)航能力提高2-3倍

近日,我國鋰電池領(lǐng)域傳來振奮人心的消息,天津大學(xué)科研團(tuán)隊(duì)與合作者歷經(jīng)數(shù)年攻關(guān),在鋰電池技術(shù)上實(shí)現(xiàn)重大突破

韓國電池廠商首次與中國奇瑞汽車簽署圓柱電池供應(yīng)合同

韓國電池制造商LG新能源宣布,已與中國整車廠商奇瑞汽車簽署了一項(xiàng)為期6年的46系大圓柱電池供貨協(xié)議

吉利在浙江成立閃聚電池公司

近日,浙江閃聚電池有限公司成立,法定代表人為任向飛,注冊(cè)資本5000萬人民幣

全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈蓄力 迎接新一輪技術(shù)變革

8年了！中國首批新能源車電池處于老齡：換一塊電池比買車還貴

動(dòng)力電池作為新能源車所有的零部件中單價(jià)最高的一部分,占整車成本的四成左右,而更換一塊動(dòng)力電池的費(fèi)用,幾乎等于甚至超過了汽車殘值

通用放棄自家電池 福特被中國嚇壞 美國造電車這么難嗎

前兩天,在投資者大會(huì)上,通用站出來說自己正在重新考慮電車業(yè)務(wù), “ 奧特能 ” 這個(gè)技術(shù)名詞不會(huì)再叫了

寧德時(shí)代M3P電池已落地華為與奇瑞合作車型

寧德時(shí)代在投資者互動(dòng)平臺(tái)稱,公司M3P電池已落地奇瑞與華為合作的車型,也在推進(jìn)與其他客戶的項(xiàng)目合作,但未公布具體車型。

消息稱iPhone SE 4將使用iPhone 14同款電池

iPhone SE 4的設(shè)備標(biāo)識(shí)符為D59,預(yù)計(jì)將使用與標(biāo)準(zhǔn)版iPhone 14完全相同的電池。

小米入局鈉電池

小米開始發(fā)力智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù),并將目光順勢(shì)定位新能源汽車制造、以及電池研發(fā)等方面

松下解散LCD子公司，轉(zhuǎn)戰(zhàn)電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)

日本電子巨頭松下公司周一宣布,將清算其生產(chǎn)液晶顯示屏(LCD)的子公司,加速其向電動(dòng)汽車(EV)電池制造的轉(zhuǎn)型

1月我國動(dòng)力電池產(chǎn)量和裝車量同比和環(huán)比均下滑

1月我國動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)28.2GWh,同比下降5%,環(huán)比下降46.3%,裝車量為16.1GWh,同比下降0.3%,環(huán)比下降55.4%

寧德時(shí)代麒麟電池比4680圓形電池性能更優(yōu)秀

寧德時(shí)代在電池技術(shù)上準(zhǔn)備了多條技術(shù)路線,去年發(fā)布了麒麟電池,比4680圓形電池性能更優(yōu)秀,可輕松實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車1000公里續(xù)航,解決續(xù)航焦慮

30萬新能源車20萬換電池，為何換一塊電池這么貴

一輛全新的新能源車,售價(jià)約30萬元。如果更換其中的電池包,則需要20萬元,約占整車售價(jià)的七成

10月全球電動(dòng)汽車動(dòng)力電池裝機(jī)量：寧德時(shí)代、比亞迪領(lǐng)跑

2022年10月,全球電動(dòng)汽車電池裝機(jī)量達(dá)到48GWh,同比增長(zhǎng)73.6%,連續(xù)28個(gè)月保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。

寧德時(shí)代：推進(jìn)鈉離子、全固態(tài)、無稀有金屬電池等電池技術(shù)布局

寧德時(shí)代目前正全面推進(jìn)鈉離子、M3P、凝聚態(tài)、無鈷電池、全固態(tài)、無稀有金屬電池等電池技術(shù)布局。

歐洲要實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池雄心，為何繞不開中國？

隨著中國電池企業(yè)以領(lǐng)先的形象出現(xiàn)在全球用戶面前,歐洲加大力度扶持本土電池制造商,雙方在電池市場(chǎng)中的合作與競(jìng)爭(zhēng)深度交織。

德國贏創(chuàng)工業(yè)集團(tuán)，要搭中國鋰電池的東風(fēng)

擁有170年歷史的德國贏創(chuàng)工業(yè)集團(tuán)（Evonik Industries AG）,正將鋰電池作為開拓中國市場(chǎng)的發(fā)力

LG新能源或?qū)⑾蜇S田供應(yīng)電池

LG新能源正在與豐田談判,其美國廠產(chǎn)的電池或?qū)⒐��?yīng)給豐田美國廠,雙方有望在年內(nèi)簽署一份電池供應(yīng)的諒解備忘錄

比亞迪擬擴(kuò)建上海工廠，預(yù)計(jì)每年可處理新型鋰電池7200萬只

為滿足市場(chǎng)需求和公司自身的發(fā)展,比亞迪擬投資500萬元建設(shè)上海比亞迪有限公司擴(kuò)建項(xiàng)目,利用A5廠房對(duì)新型鋰電池產(chǎn)品增加雙折邊和噴碼工序

新固態(tài)鋰金屬電池3分鐘充滿電

美國哈佛大學(xué)科學(xué)家為電動(dòng)汽車開發(fā)了一種新型固態(tài)鋰金屬電池,該電池有望實(shí)現(xiàn)3分鐘內(nèi)完全充電,并且可持續(xù)使用20年。