在今年的央視“3·15晚會(huì)”上,二手車在線交易平臺(tái)“車易拍”被曝光聯(lián)合商家制造差價(jià),隨后二手車電商迅速成為關(guān)注焦點(diǎn)。

　　在過(guò)去一年中,二手車電商迅速發(fā)展,資本大量涌入,市場(chǎng)需求較大。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì),僅在2015年上半年,國(guó)內(nèi)二手車電商平臺(tái)總投資額就達(dá)到4.4億美元。而根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)艾瑞咨詢的數(shù)據(jù)顯示,2015年中國(guó)二手車電商平臺(tái)交易規(guī)模達(dá)到84.6萬(wàn)輛,在二手車交易中占比近10%。

　　不過(guò),二手車電商平臺(tái)上暴露出的問(wèn)題也越來(lái)越多。一位業(yè)內(nèi)人士表示,包括銷售問(wèn)題車、數(shù)據(jù)造假等問(wèn)題是二手車平臺(tái)目前比較集中的問(wèn)題。對(duì)于C2C二手車電商平臺(tái)來(lái)說(shuō),是否有“黃�！被燠E其中則最被用戶關(guān)注。因?yàn)?這直接關(guān)乎了消費(fèi)者的利益。

　　那么,二手車電商到底靠譜嗎？來(lái)自市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)中商情報(bào)的一份研究報(bào)告顯示,目前市場(chǎng)上的二手車電商平臺(tái)運(yùn)營(yíng)模式十分多樣化。從針對(duì)上游收車的C2B競(jìng)拍模式,到針對(duì)“線上信息發(fā)布+線下門(mén)店”撮合交易環(huán)節(jié)的C2C寄售模式,以及針對(duì)經(jīng)銷商和下游用戶的B2C模式等都在市場(chǎng)上得到快速發(fā)展,這也涵蓋了二手車電商交易的資源對(duì)接、收車、流通和銷售等各個(gè)環(huán)節(jié),這也在一定程度上更加方便了消費(fèi)者。

　　這份報(bào)告也同時(shí)顯示,目前二手車市場(chǎng)一方面依然需要更有效的用戶培養(yǎng),另一方面也需要平臺(tái)自身服務(wù)質(zhì)量的提升。從目前情況來(lái)看,依然需要技術(shù)創(chuàng)新和標(biāo)準(zhǔn)完善。以“黃牛”問(wèn)題為例,瓜子二手車的相關(guān)工作人員表示,瓜子二手車已啟動(dòng)了篩查機(jī)制,工作人員會(huì)通過(guò)對(duì)賣(mài)家電話和過(guò)去半年內(nèi)名下車輛的過(guò)戶記錄進(jìn)行審核,篩除可疑黃牛。同時(shí),瓜子的“上家”趕集網(wǎng)二手車頻道曾經(jīng)積累了大量二手車中間商行為數(shù)據(jù),這些也成為瓜子篩選機(jī)制中的重要參考。

　　在二手車連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)“車王認(rèn)證二手車超市”,負(fù)責(zé)定價(jià)與渠道方面的總監(jiān)周亞敏也對(duì)記者表示,涵蓋車況標(biāo)準(zhǔn)和價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)在內(nèi)的一些舉措仍需進(jìn)一步建設(shè)和完善,而在此之上,更重要的是搭建個(gè)人誠(chéng)信體系�！斑`法成本小的特點(diǎn)使得個(gè)人在誠(chéng)信方面缺乏應(yīng)有的重視。改變目前二手車電商的現(xiàn)狀需要各方共同努力,而不僅僅是商家�！�