【萬通商務(wù)網(wǎng)】商報(bào)訊 (記者 吳文治) 剛剛恢復(fù)正常配送的快遞公司、近日悄悄地把快遞價(jià)格提高了1-2元 .

　　受配送費(fèi)用上漲、房屋租金上調(diào)及用工成本增加等因素影響、網(wǎng)購(gòu)行業(yè)的低價(jià)優(yōu)勢(shì)能否支撐、成為業(yè)內(nèi)不得不思考的一個(gè)現(xiàn)實(shí)問題 .

　　"春節(jié)前我一直用圓通發(fā)貨、可節(jié)后收貨員就將江浙滬地區(qū)的快遞費(fèi)提高到6元、上調(diào)了1元 . "杭州的一位淘寶賣家向記者透露 . 另一位賣家則表示、中通、圓通等不僅上調(diào)了快遞費(fèi)、現(xiàn)在也不再免費(fèi)提供快遞袋了 .

　　雖然各快遞公司的官網(wǎng)上并沒有登出價(jià)格調(diào)整公告、不過記者撥打申通、韻達(dá)等民營(yíng)快遞北京分公司的電話證實(shí)了快遞費(fèi)用上漲之事 . 其中、北京同城快件1公斤起重的價(jià)格、申通已經(jīng)上漲到10元、每單快件比節(jié)前上漲2元；韻達(dá)在四環(huán)內(nèi)的同城快件、每單的快件價(jià)格已經(jīng)上漲到7元、四環(huán)外則漲至10元 .

　　工作人員稱、燃油費(fèi)、人力成本等開支增加、快遞費(fèi)也不得不上調(diào) . 目前僅同城快件價(jià)格調(diào)高了、接下來國(guó)內(nèi)快件價(jià)格也會(huì)抬高 .

　　面對(duì)各民營(yíng)快遞費(fèi)跟風(fēng)漲價(jià)、淘寶賣家表示、其實(shí)這部分成本還是會(huì)轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上 . 在接受成本上漲、利潤(rùn)空間受擠壓的同時(shí)、也在尋求新的應(yīng)對(duì)措施——拼快遞 . 淘寶論壇上、不少賣家就尋求在同一地區(qū)合用一家快遞發(fā)貨、通過貨單數(shù)量增加與快遞公司講價(jià) .

　　賣家表示、雖然快遞費(fèi)用由買家承擔(dān)、但是快遞費(fèi)用上漲后、讓買家多掏幾元錢快遞費(fèi)、這在一定程度上會(huì)降低買家的購(gòu)買積極性、而如果選擇包郵、本來就薄利的生意就更難維持了 .

　　其實(shí)、配送成本增加的不僅僅是用第三方快遞公司的小賣家、自建物流配送體系的京東商城也在為物流成本焦慮 . 面對(duì)燃油價(jià)格上漲和四處設(shè)卡的收費(fèi)站、京東商城CEO劉強(qiáng)東在微博上就提出了"中國(guó)物流業(yè)路在何方"的質(zhì)疑 . 昨日、其又表示、今年庫房租金漲幅達(dá)到30％、估計(jì)未來兩年還要漲30％、對(duì)電子商務(wù)企業(yè)的物流成本造成一定影響、并表示要考慮去河北建倉(cāng)庫 .

　　去年以來、京東商城、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、卓越亞馬遜等爭(zhēng)相推出了全場(chǎng)購(gòu)物免運(yùn)費(fèi)活動(dòng)、京東商城憑借自建物流系統(tǒng)、不僅免費(fèi)還強(qiáng)調(diào)配送效率、加大當(dāng)日送達(dá)的服務(wù)范圍 . 在燃油費(fèi)、庫房租金成本不斷上漲的壓力下、把錢大把"燒"到物流配送上并拼低價(jià)的大型網(wǎng)商還能咬牙堅(jiān)持多久值得關(guān)注 .

　　一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)是、隨著京東商城規(guī)模的擴(kuò)大、其低價(jià)殺手威力在減弱、甚至在其主打的3C商品上價(jià)格高于卓越亞馬遜以及蘇寧易購(gòu) . 京東商城方面表示、低價(jià)是電子商務(wù)初期和實(shí)體店競(jìng)爭(zhēng)的主要優(yōu)勢(shì)、隨著電子商務(wù)的發(fā)展和成熟、良好的服務(wù)和消費(fèi)體驗(yàn)成為京東商城努力的方向、并表示"低價(jià)已經(jīng)不是惟一的賣點(diǎn)" .

　　一位電子商務(wù)企業(yè)負(fù)責(zé)人就表示、對(duì)于電子商務(wù)企業(yè)來講、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等都需要成本、綜合成本達(dá)到20％、與其說各大網(wǎng)商拼的是價(jià)格、不如說拼的是供應(yīng)鏈 . 控制好供應(yīng)鏈、才能降低各項(xiàng)成本、從而保持價(jià)格上的優(yōu)勢(shì) . 而在各大網(wǎng)商"貪大"、"提升顧客體驗(yàn)"的發(fā)展趨勢(shì)下、如果沒有大量的資金支持、供應(yīng)鏈的管控很難支撐既有的低價(jià)模式 .

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