二、成本分析

    1、本周鋼廠調價

    本周國內鋼價延續(xù)下跌走勢,鋼廠出廠價格多以下調為主。其中華東地區(qū)沙鋼、永鋼、中天等鋼廠對6月上旬出廠價格下調160元/噸-250元/噸,華南地區(qū)韶鋼對6月上半月指導價格大幅下調350元/噸-370元/噸,華北地區(qū)河北鋼鐵對6月上旬指導價格下調100元/噸-250元/噸。據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示,截止5月中旬末,重點企業(yè)鋼材庫存量1398.15萬噸,旬環(huán)比增長1.2%,連續(xù)兩旬出現(xiàn)上升,創(chuàng)今年2月中旬以來的新高。顯示隨著近期鋼價大幅下跌,鋼鐵企業(yè)合同組織不暢,庫存出現(xiàn)積壓,后期鋼廠的去庫存行為,對鋼價走勢可能會形成不利影響。

    從鋼廠生產(chǎn)情況來看,據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計,2016年5月中旬,中鋼協(xié)會員鋼鐵企業(yè)日產(chǎn)粗鋼174.58萬噸,比上期增加3.81萬噸,增長2.23%,創(chuàng)2015年6月下旬以來的新高。據(jù)此估算,本旬全國日產(chǎn)粗鋼234.76萬噸,比上期增長2.05%,創(chuàng)歷史新高�？紤]到鋼廠生產(chǎn)具有較強的延續(xù)性,已經(jīng)復產(chǎn)的企業(yè)產(chǎn)能將繼續(xù)釋放,5月份全國粗鋼日均產(chǎn)量存在再創(chuàng)新高的可能。不過,隨著最近鋼價大幅回落,部分鋼鐵企業(yè)虧損加劇,5月末以來減產(chǎn)、檢修明顯增多,邯鋼、馬鋼、韶鋼、中天等鋼廠均有生產(chǎn)線安排檢修,部分鋼鐵企業(yè)通過降低鐵礦石入爐品位來降低產(chǎn)量,6月份全國粗鋼日均產(chǎn)量環(huán)比很可能將出現(xiàn)回落。

    2、原材料

    本周國內原料價格除廢鋼部分地區(qū)小漲外,其他主要品種全面下跌,其中進口礦從跌破50美元/噸,鋼坯價格跌破1800元/噸,國產(chǎn)礦、焦炭價格也出現(xiàn)較明顯下跌。

    分品種來看,鋼坯市場：受5月27日至31日唐山地區(qū)軋材企業(yè)限產(chǎn)影響,鋼坯出貨受阻,在上周雙休日期間大跌80元/噸,進入本周再度下跌40元/噸,下半周趨于平穩(wěn)。周三唐山燕鋼普方坯中標價格為1844元/噸,較上期低146元/噸,比當日本地出廠價高24元/噸,對鋼坯整體走勢支撐力不強。當前淡季效應凸顯,下游成品材需求持續(xù)走弱,鋼市供大于求的局面進一步加深,市場成交疲軟,鋼材價格恐進一步走低,部分調坯軋材企業(yè)受虧損影響加大停產(chǎn)檢修力度,拖累鋼坯價格下跌。預計下周唐山鋼坯價格仍偏弱運行。

    焦炭市場：本周國內焦炭價格出現(xiàn)下跌,山西、唐山地區(qū)價格下跌30-50元/噸。近期國內鋼材市場價格繼續(xù)走低,部分鋼企由盈轉虧,加大對焦炭價格的打壓力度,山西及河北地區(qū)的焦炭價格開始出現(xiàn)下跌,山東主導鋼廠焦炭采購價格也相繼下調,日鋼焦炭采購價宣布下調30元/噸。以目前形勢來看,在目前市場整體偏弱的情況下,市場下跌氣氛漸濃,焦化廠對后期市場普遍看跌。預計下周國內焦炭價格或將仍小幅下跌。

    廢鋼市場：本周國內廢鋼市場價格窄幅調整為主。本周,華東、中南、西北地區(qū)報價略有上漲,由于資源偏緊,當?shù)劁搹S對廢鋼采購的量價尚可,但無法影響廢鋼市場整體走勢。目前廢鋼市場整體資源供需矛盾較為平緩,商家依舊是快出快進模式操作,鋼廠對廢鋼采購按需為主。但下游需求較弱,成品材持續(xù)下跌,成交乏力,部分鋼廠已減產(chǎn)或停產(chǎn)檢修,開工時間減少。預計下周國內廢鋼價格弱勢運行為主。

    鐵礦石市場：本周河北地區(qū)鐵精粉價格下跌,幅度在30元/噸左右。近期進口礦價連續(xù)下跌,已經(jīng)跌破50美元/噸關口,鋼鐵企業(yè)以采購進口礦為主,對國產(chǎn)礦詢盤不積極。隨著成品材以及鋼坯價格的連續(xù)下跌,鋼企利潤空間被壓縮,鋼廠采購壓制鐵礦石的意愿依然強烈。預計下周河北地區(qū)鐵精粉價格仍將小幅下跌。本周進口礦價時隔3個多月后,普氏指數(shù)再次跌破50美元關口。截止6月2日,普氏62%鐵礦石指數(shù)報49.3美元/噸,較上周五下跌2.5美元/噸。5月鐵礦石創(chuàng)下了五年來的最糟糕的月度表現(xiàn),發(fā)運至中國青島港的62%品位鐵礦石價格5月大跌約24%,一舉抹去4月23%的漲幅。隨著礦價的大跌,近期港口到貨量有所減少,港口鐵礦石庫存明顯下降。據(jù)監(jiān)測,截止6月3日,全國46個主要港口鐵礦石庫存為9790萬噸,較前一周減少170萬噸。預計下周進口鐵礦石價格仍將圍繞50美元/噸關口波動。

    海運市場,6月2日波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）下跌6點或0.98%,報606點。自BDI在今年2月10日創(chuàng)下290點的歷史新低后,最近三個多月來一路攀升,目前已經(jīng)攀升至600點以上,讓市場看到了經(jīng)濟回暖的希望。不過,業(yè)內人士指出,由于行業(yè)基本面沒有根本性改善,船舶運輸仍將供大于求,BDI中長期繼續(xù)上漲乏力。當前應堅定去產(chǎn)能步伐,同時加快航運與金融業(yè)融合發(fā)展,對沖風險。預計下周BDI指數(shù)仍將小幅盤整。