鐵路物流企業(yè)幾經(jīng)發(fā)展,已經(jīng)形成與大客戶之間比較流暢的溝通渠道,簽約客戶足不出戶便可通過互聯(lián)網(wǎng)申報鐵路貨運計劃和請求車。然而,占濟南局客戶總量80%的中小型貨主卻因未能得到滿意服務而在悄然流失。

　　抓住機遇,實現(xiàn)共贏。地處東部沿海的濟南局,經(jīng)濟區(qū)位優(yōu)勢明顯,全局每年發(fā)送貨物近2億噸,礦石、煤炭、化肥等大宗物資已成為該局重要貨源。借鐵路推動多元化經(jīng)營的東風,這個局為中小型貨主解決 "門到門"運輸難題提供了延伸服務,著力解決中小型貨主需求量大、分散、組織無序的難題,在網(wǎng)絡平臺上采用三級運作模式實現(xiàn)中小型貨主與鐵路運輸組織的無縫對接�？蛻糁恍柰ㄟ^網(wǎng)絡平臺提報運輸需求,二級管理員(物流公司)隨即完成對客戶提報運輸需求的傳遞和溝通,一級管理員(濟南局物流平臺辦公室)完成對客戶提報運輸需求的及時處理。

　　三級運作模式大大方便了客戶,網(wǎng)絡平臺也已實現(xiàn)信息發(fā)布、提供貨場設備與能力信息、熱線電話交流以及開發(fā)重點客戶物流信息系統(tǒng)等諸多功能。濟南局對通過電子商務平臺申請的延伸服務請求也給予全力支持。

　　充分的運力保障和營銷平臺為濟南局主輔業(yè)合力開展多元化經(jīng)營提供了充分保障。臨沂物流分公司利用網(wǎng)絡物流平臺膠合板反饋信息整合客戶信息資源,同臨沂車務段協(xié)作制訂了裝運去往成都方向的 "門到門"專列運行方案。自2011年10月至2012年6月,這個局通過網(wǎng)絡物流平臺為臨沂物流分公司膠合板客戶下達承認車610車,裝車兌現(xiàn)率為100%。臨沂物流分公司也實現(xiàn)物流毛利潤35萬元,實現(xiàn)運輸收入695萬元。

　　優(yōu)質(zhì)服務,效果卓著。濟南局網(wǎng)絡物流平臺覆蓋了除大客戶、簽約客戶之外80%的客戶和20%的運量,實現(xiàn)了對運輸客戶信息化服務的全覆蓋。物流平臺改變了傳統(tǒng)貨運的繁瑣流程,整合了物流企業(yè)資源,實現(xiàn)了由平臺和物流公司為客戶提供全程物流服務,客戶 "人在家中坐,收發(fā)天下貨"的目標。

　　打造全程物流體系,提升貨運服務質(zhì)量,增強企業(yè)競爭力

　　從濟南局 "門到門"運輸中獲益的四川西南不銹鋼有限公司業(yè)務經(jīng)理告訴記者： "鐵路實施 ‘門到門’服務給我們帶來了福音,我們省去了專人來回跑站的麻煩,車皮還能更大限度地得到保證。"

　　在臨沂,四川西南不銹鋼有限公司一直是濟南局臨沂物流分公司的大客戶。然而,自2008年以來,四川西南不銹鋼有限公司在臨沂地區(qū)收購的生鐵原材料僅有一部分是通過臨沂站和周邊站點運輸,更大部分則是通過汽車運輸。

　　適應市場,積極應對。臨沂物流分公司、臨沂車務段積極與四川西南不銹鋼有限公司協(xié)調(diào)洽談,將最初的延伸代理、 "門到站"服務逐步發(fā)展為 "門到門"全程服務,實現(xiàn)了一口報價、一口結(jié)算。最終,四川西南不銹鋼有限公司通過積極與濟南局洽談,也達成了生鐵 "門到門"的專列運輸協(xié)議,成為了濟南局的穩(wěn)定客戶。

　　借助濟南局網(wǎng)絡物流平臺,臨沂物流分公司4個經(jīng)營網(wǎng)點全部實現(xiàn)了網(wǎng)絡化業(yè)務運作。2010年7月1日開始,該公司借助網(wǎng)絡物流平臺開通臨沂至成都 "五定"班列,每隔一日開行一趟,每列轉(zhuǎn)運20車。

　　觀念在轉(zhuǎn)變,企業(yè)在轉(zhuǎn)型。以臨沂物流分公司為代表,企業(yè)為開發(fā)新的經(jīng)濟增長點,依靠網(wǎng)絡物流平臺便捷、高效的優(yōu)勢,積極拓展 "門到門"全程物流業(yè)務,取得了不俗成績。

　　該公司為四川西南不銹鋼有限公司在臨沂市生鐵原材料產(chǎn)地組織貨源,在貨物發(fā)運至成都鐵路局燕崗站時,與當?shù)氐奶焓⑽锪鞴�司合�?將貨物直接運輸至西南不銹鋼有限公司廠房交付,真正實現(xiàn)了 "門到門"運輸。

　　網(wǎng)絡物流平臺的健康運行給傳統(tǒng)的鐵路運輸模式帶來了巨大變化,之前獨立的市場營銷、貨源組織、裝卸倉儲和信息統(tǒng)計等各個物流環(huán)節(jié)得到了有效整合,平臺的自動化、高效化和及時性得到逐步實現(xiàn)。

　　全程物流的逐步實現(xiàn),為濟南局貨運的運貿(mào)一體化打下堅實基礎。借助網(wǎng)絡物流平臺,濟南局煤炭等重點物資及其各業(yè)務板塊實現(xiàn)了對客戶的延伸服務。通過網(wǎng)絡物流平臺開發(fā)的 "煤炭運貿(mào)電子支付系統(tǒng)",濟南局煤炭運貿(mào)業(yè)務深入推進,小井煤、港口上水煤炭和外局煤炭采購均實現(xiàn)運貿(mào)一體化。

　　與此同時,網(wǎng)絡物流平臺憑借其延伸服務的特性,推進了重點客戶"供應物流"運作模式,將鐵路的運輸業(yè)務延伸到港口以及廠礦原料的采購和供應層面,壓縮了原料庫存量,減少了資金占用,降低了重點客戶的生產(chǎn)和物流成本,實現(xiàn)了路企雙贏。

　　濟南局以網(wǎng)絡物流平臺為支撐,打造全局 "門到門"物流網(wǎng)絡,增強了企業(yè)競爭力。現(xiàn)如今,濟南局已然形成了以全局相應車站和112家經(jīng)營部為經(jīng)營網(wǎng)點,以既有和規(guī)劃的經(jīng)營基地為接點的經(jīng)營網(wǎng)絡。濟南局將把網(wǎng)絡物流平臺打造成為縱向貫穿企業(yè)管理層面,橫向連接物流平臺的全面物流業(yè)務信息化系統(tǒng),輻射青島、日照和煙臺三大港口,膠濟、菏兗日、晉中南和德大龍煙四大鐵路通道,以期在鐵路西煤東運、北煤南運和水鐵聯(lián)運中發(fā)揮重要作用。

關鍵字：電子商務 來源：人民鐵道網(wǎng)-人民鐵道報